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    氫能萬億賽道加速鋪就 鴻達興業躬身力行擔使命

    2022-04-12 11:13:35

    近期,多個涉及氫能的重磅規劃出臺,各領域紛紛行動,涉及氫能的賽道正在加速鋪就。

    3月底,國家發展改革委、國家能源局印發《“十四五”現代能源體系規劃》,其中多次提到了氫能。比如,強化儲能、氫能等前沿科技攻關。開展新型儲能關鍵技術集中攻關,加快實現儲能核心技術自主化,推動儲能成本持續下降和規?;瘧?,完善儲能技術標準和管理體系,提升安全運行水平等等。

    此后《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》(以下簡稱“氫能規劃”)緊接著出臺,對我國氫能發展做出頂層設計和積極部署,首次明確氫能是未來國家能源體系的組成部分,要充分發揮氫能對碳達峰、碳中和目標的支撐作用。

    氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源。當前,世界上的主要國家和經濟體已將氫能視為能源轉型的重要戰略選擇,持續加大投入、加強布局,搶占氫能產業發展制高點。

    據中國氫能聯盟預計,到2025年,我國氫能產業產值將達到1萬億元;到2050年,氫能產業鏈年產值達到12萬億元,成為引領經濟發展的新增長極。

    穩慎應用,示范先行。以鴻達興業為代表的氫能企業,早已躬身力行,布局未來萬億市場。

    氫能賽道加速鋪就

    多位新能源領域的專家表示,《“十四五”現代能源體系規劃》和《氫能規劃》等政策的加速落地,有助于完善氫能領域發展頂層設計,加速能源綠色低碳轉型。

    針對氫能源的發展,國家發展改革委高技術司副司長王翔介紹,我國可再生能源裝機量居于世界首位,在清潔低碳氫能源供給上具有巨大潛力,氫能產業發展態勢總體良好,已初步掌握氫能制備儲運加注、燃料電池等關鍵技術,在部分區域開展了燃料電池汽車示范應用。

    在頂層設計的引導下,多部門、多地方都在迅速制定規劃,氫能賽道正在加速鋪就。

    今年3月,燃料電池用氫首次被納入國家標準物質,這為我國氫燃料汽車快速健康發展,服務“雙碳”提供了技術保障。

    4月初,北京市人民政府印發《北京市“十四五”時期能源發展規劃》提出,聚焦推動氫能與氫燃料電池全產業鏈技術進步與產業規?;?、商業化發展,加快氫氣制備(制造)儲運加注、氫燃料電池設備及系統集成等關鍵技術創新研發。到2025年,氫燃料電池牽引車和載貨車替換約4400輛燃油車。

    聚焦氫能賽道的可不僅僅是在國內,隨著全球節能減排的深入發展,世界主要國家都在加大力度發展氫能以緩解氣候變化的影響。

    豐田家族的掌門人豐田章男曾不止一次的強調氫能才是終極能源,豐田旗下多款汽車更是實現了“氫”裝上陣?,F代集團也在廣州建立首個海外氫燃料電池生產基地,預計2022年下半年竣工。

    躬身力行擔使命

    雖然有了政策的支持,但是作為新興產業,氫能應用還面臨多個“卡脖子”問題,儲運氫是重中之重。

    氫能產業鏈中,氫的存儲運輸是連接氫氣生產端與需求端的關鍵橋梁,深刻影響著氫能發展節奏及進度。由于氫氣在常溫常壓狀態下密度極低、易燃易爆等,其特性導致氫能的安全高效輸送和儲存難度較大。因此,發展安全、高效、低成本的儲運氫技術是氫能大規模商業化發展的前提。

    國內有不少企業近年來躬身布局氫能領域,目前更是加強了在氫儲運方面的科研探索,鴻達興業就是其中的代表之一。

    “鴻達興業是國內最早開展液氫生產和儲運聯動業務的公司,也是國內領先、國際上有競爭力的氫能源主要供應商,更是制氫、儲氫、儲能、運氫及用氫全產業鏈的領軍者?!币晃恍履茉搭I域的專家如是評價。

    目前,鴻達興業擁有氣態、液態、固態儲氫三種技術,尤其是后兩種已在進行規?;募夹g推廣,并踏出國內液氫長距離運輸重要一步。

    儲氫環節的容量大小決定了氫儲能系統可持續“充電”或“放電”時長,因此儲氫瓶體積和壓力的設計也極為講究。對此,鴻達興業與科研機構聯手研發了低成本高性能的稀土儲氫材料。相較其他儲氫方式,稀土固態儲氫體積比容量大、成本低、安全又方便,應用在燃料電池汽車上優點十分明顯。

    據了解,該儲氫方式現階段已經實現小型化電動車、叉車等場景應用,未來將實現在分布式發電等儲能的應用。

    “當下,為了應對氣候變化,全球掀起氫能發展熱潮,普遍認為氫將在能源轉型中發揮關鍵作用。國內穩定的政策環境將推動氫能產業快速進入示范應用階段?!兵欉_興業董事長周奕豐表示,未來公司將會在氫能領域加大研發力度,助力氫能產業高質量發展。(文章轉載自 鳳凰網財經)


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